主辦城市:德州首府奧斯汀
賽道名稱:美洲賽道
首度承辦:2012年
單圈長度:5.513公里
比賽圈數:56圈
比賽總長度:308.728km
全直道長度:1061米
平均時速:241.337km/H
最高時速:320km/H
單圈紀錄:1分32秒237
創造者:Lewis Hamilton
(2018年In Mercedes)
起跑後 自第3位起跑的芬蘭冰人
成功硬超Hamilton取得領先 後方
被包夾的 頭哥Alonso被迫將右側
的Stroll撞出賽道 Grosjean則將
Leclerc頂出賽道 Vettel因在第13彎
與Ricciardo發生碰撞 導致賽車180
度迴轉 重返賽道時已落居第15位
大會立即表示 將調查上述事故
因在第一節排位賽中 右後懸吊斷裂
而未能出戰第二節排位賽 加上更換
變速箱 而被罰退至最後一位起跑
的Verstappen則趁亂 殺上第9位
第2圈時 Vettel連續超越Gasly與
Vandoorne居第13位 第3圈時
頭哥Alonso與Grosjean 先後進站
退賽 Vettel則超越Hartley居第12位
第4圈時~第6圈時 Vettel連續超越
Sirotkin與Magnussen和Perez
居第9位大會則宣佈 Stroll得為
第1圈的事故負責 接受通過維修道
(得來速 Drive Through Penalty)
的處罰 Stroll聞訊立即進站受罰
第7圈時 Vettel超越Ocon居第8位
Verstappen則 超越 Hulkenberg
居第5位 大會則宣佈Vettel與
Ricciardo在第1圈第13彎的
碰撞事故乃正常比賽事故 故雙方
均不處罰 Grosjean與Leclerc的
碰撞則改在賽後調查 第9圈時
Ricciardo因電池掛點 而退賽
第10圈時 Vettel超越Sainz居第6位
第11圈時大會宣佈 進入VSC虛擬
安全車狀態 第12圈時大會宣佈
VSC虛擬安全車狀態解除 Vettel
趁機超越 Hulkenberg居第5位
第14圈時 Mercedes車隊使用車隊
指令(Team Orders)下令 暫居第2
位的Bottas讓位給 隊友Hamilton
第18圈時大會宣佈 將調查Sainz
在第1圈第1彎 為閃避事故現場
而不得不 切西瓜(抄捷徑)超越
他人 卻未歸還位置的不當獲利
進行調查 第20圈時~第21圈時
Hamilton連續 超越芬蘭冰人未果
大會宣佈Sainz因不當獲利 而得
接受加時5秒的處罰 第22圈時
此時由 Hamilton暫居領先
第25圈時芬蘭冰人超越 Vettel
居第2位 並對Hamilton展
開連環猛攻 第33圈時Leclerc
因先前事故造成賽車損傷而退賽
第37圈時Hamilton進站 芬蘭冰人
重奪領先 此後暫居第3位的
Hamilton不斷對 暫居第2位的
Verstappen發動連環猛攻 但均
未果第 54圈時Verstappen強硬
防守Hamilton導致 Hamilton失控
衝出賽道 第55圈時 Vettel超越
發生失誤的 Bottas居第4位
此時大勢已定 直至比賽結束
經過56圈激烈的較量後 最終由
Ferrari車手芬蘭冰人奪下本站冠軍
Red Bull車手Verstappen奪下本站亞軍
Mercedes車手Hamilton奪下本站季軍
Ferrari車手Vettel奪下本站殿軍
狂賀 剛在10月17日過39歲生日
的芬蘭冰人勇奪 自2014年回鍋
Ferrari後的第一冠 這也是他自
2013年澳洲站後的首勝 更是他
F1職業生涯的 第21座分站冠軍
也一舉超越 我的偶像車手芬蘭飛人
Mika Hakkinen成為 F1史上奪得
分站冠軍次數 最多的芬蘭車手
另原本獲得 本站第八名的Ocon與
第九名的Magnussen 因賽後未通過
車檢組的流速超限檢查 而被FIA依違
反技術規則第5.1.4條 取消本站成績
本站竿位車手
Lewis Hamilton
(Mercedes)
本站冠軍車手
Kimi Raikkonen
芬蘭冰人(Ferrari)
最新車手三甲榜
(一):Hamilton(Mercedes)-346分
(二):Vettel(Ferrari)-276分
(三):芬蘭冰人(Ferrari)-221分
最新車隊三甲榜
(一):Mercedes-563分
(二):Ferrari-497分
(三):Red Bull-337分
據外媒報導 F1策略小組將討論
修改給積分制度 的兩個新方案
分別是 (一)只要完賽就給積分
的通通有獎制 (二)或將現行的
前十名給積分 擴大至前十五名
對此多數車迷 紛紛表達不爽與
抗議 並要求比照其他賽車比賽
各給予 獲得竿位與在正賽中創
下最快單圈速的車手 各1分的
積分 我則贊同多數車迷的意見
中國央視10台(CCTV-10)的 百家
講壇是著名的科教講座式節目 其
內容極具學理性與權威性 是雅俗
共賞的好節目 主講者均是權威級
教授 其中主講易經的奧秘的曾仕
強教授就來自台灣 他精通歷史與
易經 擅於將歷史與易經融入企業
或自我管理中 他除是最受臺灣企
業界歡迎的十大講師之一外 更被
譽為是中國式管理之父 我喜歡他
在管理上的名言 內容是管理之道
貴在實踐 管理者學得再好的理論
如果不能實際運用 亦將無濟於事
2018 F1墨西哥站
CCTV-5台直播時間
排位賽
2018年10月28日02:00
正式比賽
2018年10月29日03:10
YA!Kimi Kimi,Win Win Win,這是我當上主治醫師後,第一次利用連休,看的第一場直播YA,Kimi Win,熬夜看直播,值得,睡過頭被我媽罵,值得. 我跟我醫院同事都全力支持叔叔,對抗那些無理取鬧者. 只要完賽就給分?乾脆連所有觀賽車迷都給分好了,真搞不懂那些人,是在愛F1或毀F1. 我也很愛聽曾教授演講,但是講到易經的部份,我就完全聽不懂了.
我的看法跟妳一樣,Kimi Win,熬夜觀賽與被我老婆罵,還被我同事虧:瘋賽車的熊白痴,值得,我爽Song YY. 淩晨兩點起床,緊張了兩小時,見證了Kimi時隔約5年又7個月,約2044天,共113場比賽,在Ferrari於2007年獲得,年度車隊世界冠軍11週年的時刻,再度奪得分站冠軍,39歲生日後的第一場分站比賽,重回Ferrari後的首勝,爆肝之夜,不睡也值得. 兩年多了,盼Ferrari該醒悟,誰才是你最後的一個車手冠軍?誰的天賦更優秀?答案不用我講,是人都知道:Kimi Win. 請幫我謝謝妳同事,尤其是在妳醫院幫我組鐵粉團的妳. 要換做是我的話,積分我不要直接折現就好,因為據說F1每1分積分,車隊可拿到約100萬美金的紅利獎金,用來補助車隊研發賽車的經費,車手則按大小咖,每分行情約1~5萬美金,但這是以前傳說的行情價,現在的行情價我就不知道了,不過七折八扣應也還不少,所以積分給妳,獎金給我,可以的話,稅金的部份,FIA也順便替我繳,且不得從獎金扣,否則所有營收全歸我. 我認為:那些人的確是在毀F1,不過沒關係,毀就毀,反正F1是越來越爛了,與讓其因被車迷唾棄而倒閉,不如讓它自爆吧! 我想妳說的應是:易經64卦爻變的部份,這方面叔叔有學過,有空可以跟妳討論一下,另我還有幾本:易經64卦基礎的書,可借妳帶回去看,希望我在書上空白處寫的筆記,能幫助妳更快進入:有趣的易經64卦的世界. 另妳若對易經64卦有興趣,我可以介紹妳跟我的命理老師-周老師認識,只不過他老人家很忙,又要當宗輔師,又要當點傳師,故應沒空教妳,所以我再介紹妳跟他的愛女,也就是我的命理大師姐-小玉老師認識,小玉應會有空教妳,因為我的易經64卦,全是她教的,至於上課地點則在我家,最後再告訴妳:小玉是我老婆的閨蜜,妳若有問題最好在上課時發問,否則下課後她可沒空理妳.
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恭喜芬蘭冰人登上冠軍寶座 灑花 放鞭炮 小林桑去哪裡了 都沒車隊要收留啊 你說的美食經驗我也有遇到在百果山那邊現在列為黑名單
嗯!灑花慶祝芬蘭冰人奪冠就好,千萬別放鞭炮,就算放也定點放就好,千萬別跟某個笨蛋一樣,在2007年為慶祝芬蘭冰人奪得F1車手世界冠軍,而得意忘形樂到騎著重機,拖著燃放中的鞭炮到處跑,結果被請去派出所開講,至於那笨蛋是誰?我發誓:真的不是我.~~~心虛說謊中~~~. 小林桑這兩年都在跑Super GT房車賽(又稱JGTC或全日本大型房車錦標賽)的GT500組(2017年年度第17名, 2018年年度第13名)與KCMG日本超級方程式(2018年年度第7名),至於明年是否還能保住飯碗?我就不知道了,因為我極少接觸上述兩種賽事;另據小林桑的經濟人Chikara Funada表示:小林桑已無意重返F1. 做得好,沒錯,像那種會對客人差別待遇的店家,再好吃也要列入黑名單,另類似店家員林還不少,我永遠不會去高關. 另員林還有家店的老闆夫婦高傲到,總給與它家世交多年(老闆的父親是:我很尊敬的我業界老前輩,哥哥弟弟則與我有超過30年交情)的我白眼看,故我就跟熟識的親友與員林客戶和民間團體說:誰在它店辦桌,我是人不到禮不到,即便翻臉也在所不惜.PS:據那老闆的親阿伯(亦是我很尊敬的我業界老前輩)表示:那老闆原本做人很好,但自從娶了好野人的漂亮女兒,並得到岳父資助開店後,個性就越變越高傲,高傲到連自己家人都看不起,所以以被其家人斷絕親戚關係.
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