以下是參加2018年F1大賽的
10支車隊與20位 正式車手名單
其中有2位是新人車手另附錄
2位離職車手還有1位回鍋
老將與6位異動的高層名單
車隊(註冊國):
Mercedes F1-賓士(德國)
車型(引擎):F1 W09 EQ Power+
(Mercedes M09 EQ Power+)
車手(國籍)(編號):
Lewis Hamilton(英國)(#44)
Valtteri Bottas(芬蘭)(#77)
車隊(註冊國):
Ferrari-法拉利(義大利)
車型(引擎):SF71H(Ferrari 063)
車手(國籍)(編號):
Sebastian Vettel(德國)(#5)
外號:瓦特and瓦片
Kimi Raikkonen(芬蘭)(#7)
外號:芬蘭冰人
車隊(註冊國):
Aston Martin Red Bull-
紅牛一隊(奧地利)
車型(引擎):RB14(TAG Heuer Renault)
車手(國籍)(編號):
Daniel Ricciardo(澳洲)(#3)
外號:卡呆
Max Verstappen(荷蘭)(#33)
外號:荷蘭魚雷
車隊(註冊國):
Force India-印度威力(印度)
車型(引擎):VJM11
(Mercedes M09 EQ Power+)
車手(國籍)(編號):
Sergio Perez(墨西哥)(#11)
Esteban Ocon(法國)(#31)
車隊(註冊國):
Willams Martini-威廉仕(英國)
車型(引擎):FW41
(Mercedes M09 EQ Power+)
車手(國籍)(編號):
Lance Stroll(加拿大)(#18)
Sergey Sirotkin(俄羅斯)(#35)新人
車隊(註冊國):
Toro Rosso-紅牛二隊(義大利)
車型(引擎):STR13(Honda RA618H)
車手(國籍)(編號):
Pierre Gasly(法國)(#10)
(1996年2月7日生)
2014年Renault方程式
3.5系列賽亞軍
2016年GP2系列賽冠軍
Brendon Hartley(紐西蘭)(#28)
(1989年11月10日生)
2015年WEC世界耐力錦標賽
冠軍 2017年WEC勒芒
(Le-Mans)24小時耐力賽冠軍
註 這兩位車手皆因曾在2017年
下半季 為該隊出賽超過3場以上
故依規定 不列入今年新人車手
車隊(註冊國):
Haas-哈斯(美國)
車型(引擎):VF18(Ferrari 063)
車手(國籍):
Romain Grosjean(法國)(#8)
Kevin Magnussen(丹麥)(#20)
車隊(註冊國):
Renault-雷諾(英國)
車型(引擎):RS18(Renault RE18)
車手(國籍):(編號):
Nico Hulkenberg(德國)(#27)
Carlos Sainz Jr.(西班牙)(#55)
註 因Sainz於 2017年新加坡站
起被借調至Renault車隊 並於
美國站 正式加盟Renault車隊
故依規定 不列為今年跳槽車手
車隊(註冊國):
McLaren-麥拿崙(英國)
車型(引擎):MCL33(Renault RE18)
車手(國籍)(編號):
Fernando Alonso(西班牙)(#14)
外號:火哥and頭哥Alonso
Stoffel Vandoorne(比利時)(#2)
車隊(註冊國):
Alfa Romeo Sauber-
愛快羅密歐 索柏(瑞士)
車型(引擎):C37(Ferrari 063)
車手(國籍):
Marcus Ericsson(瑞典)(#9)
Charles Leclerc(摩納哥)(#16)新人
新人車手與離職人員簡介
(一):新人篇
(一):Charles Leclerc
(1997年10月16日生)
2016年GP3總冠軍
2017年F2總冠軍
並榮獲 全球最權威的賽車媒體
德國 Auto Sport(汽車運動)雜誌
評選為 2017年世界最佳新秀車手
出身Ferrari青訓隊的他曾 於
2016年與2017年 代表號稱
是藍色Ferrari的 Sauber車隊
參加五場 F1自由練習賽
(二):Sergey Sirotkin
(1995年8月27日生)
2015年與2016年 GP2
總季軍 2016年與2017年
曾任 Renault車隊測試車手
並參加 六場F1自由練習賽
(二):回鍋老將篇
(一):因在2011年賽季前 發生嚴重
意外而受重傷的 原Renault車手
Robert Kubica 在2013年傷癒
復出轉戰 WRC界拉力錦標賽
睽違F1七年多後 今年將擔任
Williams車隊 儲備兼開發車手
(二):離職車手篇
(一):原Willams車手 Felipe Massa
宣佈自F1退役結束長達15年的
F1生涯 但他並未如外媒預測轉戰
Formula E電動方程式 而是到
FIA任職 成為推廣所有賽車的
基礎 號稱現代賽車運動搖籃的
卡丁車(Go-Kart)項目總監 並
主辦只讓世界頂尖車手 於每年
12月 在巴黎參加的卡丁車賽
(二):原Sauber車手Pascal
Wehrlein離職 其實Sauber車隊
去年的5分積分都是他拿到的 但因
他背後沒大金主 故只好離職但真金
不怕火煉 曾是號稱房車版F1的德國
房車大師賽(DTM) 2015年總冠軍的
他將代表Mercedes車隊 重返DTM
(三):異動高層篇
(一):中國汽聯(FASC) 副主席兼
秘書長萬和平 當選FIA副主席
負責亞太地區(含紐澳)工作 另
Jean Todt 則成功蟬聯FIA主席
(二):原FIA財務長 Nick Craw
離職 繼任者為Brian Gibbons
(三):原Ferrari引擎研發長 Lorenzo
Sassi離職 跳槽Mercedes車隊
繼任者為 Enrico Cardile
(四):因引擎不給力且可靠性差 而
飽受McLaren車隊與車手吐槽 故
原Honda F1項目 技術總監兼引擎
研發長 長谷川雄介(Hasegawa
Yusuke)調離主管職 但仍擔任
總工程師 技術總監繼任者為
田邊豐治 (Tanabe Toyoharu)
其主要工作為 賽道競賽與測試
引擎研發長 繼任者則為
倉田朝輝 (Yasuaki Asaki)
註 關於Honda F1引擎不給力
可靠性差一事 連Honda創辦人
本田宗一郎先生的長子 本田博俊
{專門改裝Honda汽車的 日本
知名改裝廠 無限(Mugen)創辦人
被車迷尊稱為 Honda改裝教父
該廠強到 曾是F1引擎供應商}
都數度公開吐嘈表示 可以理解
頭哥Alonso 對Honda的失望
(五):原Ferrari車手 芬蘭冰人
Kimi Raikkonen 專屬比賽
工程師 David Greenwood
離職由芬蘭冰人專屬數據
工程師 Carlo Santi晉任
(六):為2021年 將實施的削減
成本的預算帽方案 原McLaren
車隊CEO Martin Whitmarsh
將出任FIA財政顧問 以構建
一套 公正且持續的財政規則
Ferrari車隊領隊 Maurizio
Arrivabene表示 Ferrari須在2018
年改變思路 並將取勝做為一種常態
而非特殊事件 2017年上半季Vettel
在車手積分榜上 還領先Hamilton
但下半季一開始 就頻頻出現戰略失誤
連賽車的可靠性也出問題 導致Vettel
在車手積分榜上被Hamilton超越 最終
與車手世界冠軍失之交臂 故我希望在
今年冬季測試(又稱季前測試 地點在
西班牙巴塞隆納的 Catalunya賽道
首輪時間為 2月26日~3月1日
第二輪時間為 3月6日~3月8日)前
Ferrari能開始 繼續挑戰Mercedes
車隊 我認為Mercedes車隊的優勢
除他們的品牌外 還有就是團隊組織
方面 這讓他們把取勝當成一種習慣
去年我們曾贏得五次竿位 但這不能
只是一次性事件 而是應把贏得竿位
視為常態 這樣才能讓取勝也變成
一種常態 這一定是我們努力工作
的一種自然結果 我們很尊重對手
但在爭取冠軍的這條路上 我們
知道未來還有很多事情要做 但
我們要的不僅是 分站冠軍而已
而是年度 車隊與車手世界冠軍
相信我們有 能贏得世界冠軍的
好團隊 期盼Ferrari能有好表現
2018 F1澳洲站
樂視體育台直播時間
排位賽
2018年3月24日14:00
正式比賽
2018年3月25日14:10
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