這是我每年寫得最久的文章

因我先得收集比賽資料

再整合相關數據才能完成

2018年的F1賽季已結束

以下是 今年F1的成績總結報告

賀 Mercedes車隊五連霸成功.jpg

車隊部份

總冠軍:Mercedes (賓士)-655

第二名:Ferrari (法拉利)-571

第三名:Red Bull (紅牛)- 419

2018F1車隊世界冠軍簡介

Mercedes AMG Petronas F1 Team

(賓士AMG馬來西亞國油車隊)

車隊註冊國:德國 車隊經理:

Toto Wolff (陶特·渥爾夫)

澳洲人 1973112

技術總監:James Allison (詹姆斯·

埃里森)英國人 1968222日生

車隊總部:英國北安普敦郡布雷克萊鎮

 (Brackley Northamptonshire

United Kingdom)

首場比賽:2010年巴林站

首場勝利:2012年中國站

已完成賽事:189

車隊總冠軍:5(2014~2018)

車手總冠軍:5(2014~2018)

分站冠軍:87 奪竿位:101

:以上記錄 以廠隊身份為主

其餘過往記錄 一概不予列入

2018 F1車手世界冠軍- Lewis Hamilton.jpg

車手部份

總冠軍:Lewis Hamilton(Mercedes)-408

第二名:Sebastian Vettel(Ferrari)-320

第三名:Kimi Raikkonen芬蘭冰人

(Ferrari)-251

2018F1車手世界冠軍+竿位王簡介

Lewis Hamilton (路易士·漢米爾頓)

英國人 198517日生

身高:168公分 體重:60公斤

車號:44號 外號:大英希望

家鄉:英國哈特福郡(Hertfordshire)

出賽次數:229場 世界冠軍:5

分站冠軍:73次 奪竿位:83

首場比賽:2007年澳洲站

首次分站冠軍:2008年加拿大站

特殊經歷

2006:GP2車手世界冠軍

2007:F1最佳新人車手 另因以

新人之姿獲得 F1車手世界亞軍

而被譽為是 F1史上最強新人

2008年:首度獲得F1車手世界冠軍

2014年:二度獲得F1車手世界冠軍

2015年:三度獲得F1車手世界冠軍

2017年:四度獲得F1車手世界冠軍

並打破 由七屆德國車神SUMI-

Michael Schumacher 所保持的68

次竿位記錄 成為F1史上第一竿位王

2018年:五度獲得F1車手世界冠軍

成為繼 五屆阿根廷車神Juan Manuel

Fangio (1951年與1954~1957)

七屆德國車神SUMI-Michael

Schumacher (1994年與1995

2000~2004)F1史上第三位

五度榮獲 F1車手世界冠軍的車手

另請容我用數據資料 來描述Lewis

Hamilton12年來 在F1的成就

1:首場F1比賽是 20073

18日的澳洲站 當時他效力於

McLaren車隊 最後獲得季軍

5:這是贏得 F1車手世界冠軍的

次數 其中2008年在McLaren車隊

2014年與2015年和2017年及

2018年均在Mercedes車隊

11:個人單季最多分站冠軍

(2014年與2018)

16:連續上頒獎臺(2014年義大利站

~2015年英國站)

22:這是首度出戰F1的年齡

23:200823歲又301天的

年齡 成為F1史上最年輕的車手

世界冠軍 但此紀錄已由時任Red

Bull車手的Sebastian Vettel 保持

當時 23歲又134天的年齡

贏得 2010F1車手世界冠軍

33:連續在分站獲得積分(2016

日本站~2018年奧地利)

44:這是從青年時代起就開始

使用至今的賽車號碼

52:這是加盟Mercedes車隊

以來 獲得分站冠軍的次數

73:這是F1獲得的分站冠軍

的次數 此成績在F1史上僅次於

七屆德國車神SUMI-Michael

Schumacher 91座分站冠軍

紀錄 首度奪得分站冠軍是

2007610日的 加拿大站

83:這是創造的 F1史上最多分

站竿位紀錄 此記錄原本是由七屆

德國車神 Michael Schumache

- SUMI所保持的 68次竿位記錄

 首度奪得分站竿位 是在

200769日的 加拿大站

134:已上過134次頒獎臺

229:這是至今年為止 F1

出賽次數 目前還是F1史上

唯一一位 在所參加的每個賽季中

至少都贏得 一次分站冠軍的車手

2018年F1最佳新人車手-Charles Leclerc.jpg

2018F1最佳新人車手

Charles Leclerc (夏爾·勒克萊爾)

摩納哥人 19971016日生

年度積分:39分 總排行:13

最佳名次:站亞塞拜然站第6

特殊經歷

2017F2總冠軍

2017年世界最佳新秀車手

 

個人特殊獎

在每個承辦國後面的數字

代表該國今年是排在第幾站

 

()

 

本賽季最多分站冠軍

11:Lewis Hamilton(Mercedes)

(亞塞拜然-4 西班牙-5 法國-8

德國-11 匈牙利-12 義大利-14

新加坡-15 俄羅斯-16日本-17

巴西-20 阿布達比-21)

5:Sebastian Vettel(Ferrari)

(-1 巴林-2 加拿大-7

英國-10 比利時-13)

2:Daniel Ricciardo(Red Bull)

(中國-3 摩納哥-6)

2:Max Verstappen(Red Bull)

(奧地利-9 墨西哥-19)

1: Kimi Raikkonen芬蘭冰人

(Ferrari) (美國-18)

 

本賽季最多分站竿位

11:Lewis Hamilton(Mercedes)

(-1西班牙-5 法國-8

英國-10 匈牙利-12 比利時-13

新加坡-15 日本-17 美國-18

巴西-20 阿布達比-21)

5:Sebastian Vettel(Ferrari)

(巴林-2 中國-3 亞塞拜然-4

加拿大-7德國-11)

2:Daniel Ricciardo(Red Bull)

(摩納哥-6 墨西哥-19)

2:Valtteri Bottas(Mercedes)

(奧地利-9 俄羅斯-16)

1: Kimi Raikkonen芬蘭冰人

(Ferrari) (義大利-14)

2018 F1車手合照.jpg

一鼓作氣再而衰三而竭 說的就是今

Vettel的表現 其實以技術面來說

VettelHamilton旗鼓相當 他們

雖都曾四度贏得世界冠軍 但區別是

Hamilton的冠軍 分別在McLaren

Mercedes車隊取得 Vettel只在

效力Red Bull車隊時 而那也恰恰成

為批評家對Vettel質疑最多處 Vettel

渴望與Ferrari攜手取得成功 但就是

這自我施加的壓力 與車隊給的壓力

最終讓Vettel不由自主 澈底崩盤

 

2016 Nico Rosberg雖一圓世界

冠軍夢 但那年與Hamilton的競爭

心理飽受煎熬 故才從F1退役

因為很清楚 Hamilton2017

會更強大 Rosberg說與Hamilton

戰鬥是艱苦的 在精神上是個硬漢

若你無法避免犯錯 你就無法擊敗

一但你開始犯錯 那麼就別再想世界

冠軍 尤其你發現是自己犯錯而非車

隊後 你會更難接受這鐵一般的事實

 

正如Rosberg所言 這兩年Vettel

Hamilton的較量中犯錯不斷 遠多

Red Bull車隊時 且這些錯誤

都有相同模式 就是嘗試激進舉動讓

自己蒙受損失 尤其是德國站領先時

竟自撞牆退賽 成為本賽季的轉捩點

但此後 Ferrari車隊上下非但沒各自盡

好本份 還因為車隊主席-老馬Sergio

Marchionne驟逝 引發的內亂而幫倒忙

 

值得一提的是 現任FIA主席Jean

Todt當年會出任Ferrari領隊 F1

前掌門人 白老爺Bernie Ecclestone

向時任Ferrari主席 蒙大帥Luca Di

Montezemolo推薦 隨後才有七屆德國

車神SUMI  Michael Schumacher

現任F1總經理 被譽為是F1智多星

Ross Brawn加盟 最終創造出一個

F1神話 Ferrari自毀前程Bernie

評論說他們太追求義大利化了 以前

Todt掌權時 從不追求不義大利化

還有SUMI親自帶領著車隊 方才顯

得不一樣 但現在他們沒有這種體系

 

相較Bernie的含蓄 身為紅軍王朝

盛世三傑之一的Ross 則直接點出

爭功諉過 是導致現在Ferrari

形同散沙的主因 Ferrari

經歷過很多危機 但對車手與工程師

和管理層來說 輸贏定得須一起面對

這是所有體育項目的共同性 而不是

在問題面前 互相指責或者推卸責任

 

倒是 Ferrari車手Felipe Massa

老東家緩頰說 我在2008年以

1分之差惜敗Hamilton 為那一年

Ferrari贏得 車隊世界冠軍做出

貢獻 但那也是Ferrari迄今最後

一個世界冠軍 已退役的Massa

或許是多年不奪冠 他們承受巨

大壓力 但卻不知如何給自己減壓

這阻礙他們提高效率 相反地

Mercedes內部的壓力 要小得多

或是說積極的壓力 他們始終

團結一致 現在Ferrari雖還沒

澈底輸給Mercedes 但大勢無法

避免 除非他們尋得紓壓之道

 

Vettel會敗給Hamilton 不只是

人車均不如對手 就連心理上也澈底

完敗 難怪有小道消息說明年Vettel

但身為 紅軍王朝盛世三傑之一的

Todt卻為Vettel辯護說 F1確實會

讓人產生情緒 深信Vettel會常

失去冷靜大暴走 只是在發洩壞情

緒而已 對此我認為對誰都會有情

緒這很正常 但只有能控制得住自

己情緒的車手才能笑到最後 這點

放諸在各行各業與為人處世 亦然

註解 所謂紅軍王朝是指Ferrari

稱王稱霸的年代 當時Ferrari

1999~2004 連續6年獲得

車隊世界冠軍 而七屆德國車神

SUMI (Michael Schumacher)

更從 2000~2004年連續5

獲得車隊世界冠軍 以上兩項成績

目前仍為 F1史上最佳紀錄

遙想當年 Jean Todt老人家

與以馬首是瞻的SUMI 還有

技術總監Ross Brawn 組成

Ferrari三位一體 這可是F1

史上最強組合 他們就好像是

方向盤(SUMI) (Ross)

電子控制系(Todt) 所組成

的一輛超凡脫俗的超強賽車

成績走下坡的Ferrari車隊 起死

回生 建立我Ferrari紅軍王朝

2018 F1 Ferrari車隊全隊畢業照.jpg

2018F1賽季已落幕 每當此時

車迷都會感到很落寞 但只要耐心

再等三個月 2019F1首站比賽

將正式展開 2019年的Ferrari

車隊 我的要求就是給我澈底清洗

管理層 那些爭功諉過與毫無策略

和愛亂鬥爭的傢伙 全都給我轟出

Ferrari車隊 也就是得如當年般大

刀闊斧地斬盡殺絕 才有機會重建

紅軍王朝 希望現任Ferrari主席

Louis Camilleri能有 當年Ferrari

主席 蒙大帥Luca Di Montezemolo

澈底改革的魄力與決心 否則我保證

Ferrari定成為 永遠的冠軍絕緣體

 

2019 F1澳洲站

CCTV-5台播出時間

排位賽

201931614:00

正賽

201931713:10

 

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